Nid yw cylchoedd cynnal a chadw tryciau dympio yn sefydlog ond fe'u pennir gan ffactorau fel milltiroedd, amodau ffyrdd, a'r amgylchedd gweithredu. Er enghraifft, mewn amodau mwyngloddio llym, efallai y bydd angen oddeutu pob 5,000 cilomedr. Mewn amgylcheddau gweithredu da ac amodau ffyrdd arferol, efallai y bydd angen cynnal a chadw bob 7,000 - 12,000 cilomedr. Efallai y bydd angen cynnal a chadw misol ar lorïau dympio a ddefnyddir ar gyfer gweithrediadau pellter hir neu aml, gyda'r pedair olwyn yn cael eu gwasanaethu bob chwe mis. Mae gwahanol amodau gweithredu yn pennu gwahanol ofynion cynnal a chadw, a dim ond trwy eu haddasu yn hyblyg y gellir cynnal perfformiad cerbydau.
Yn benodol, mae cynnal a chadw cychwynnol tryciau dympio dyletswydd trwm - fel arfer yn cael ei berfformio ar ôl 5,000 cilomedr. Wedi hynny, dylid disodli'r olew injan, hidlydd olew, hidlydd aer a hidlydd disel bob 5,000 cilomedr. Perfformir cynnal a chadw cynhwysfawr bob chwe mis, ac mae'r system brêc yn cael ei haddasu bob pythefnos. Mae olew injan ac olew gêr yn cael eu newid bob 10,000 cilomedr, ac mae'r olwynion hefyd yn cael eu gwasanaethu bob 10,000 cilomedr.
Mae angen rhoi sylw gofalus ar waith cynnal a chadw hidlydd aer hefyd. Mae'r hidlydd cynradd yn gofyn am gynnal a chadw bob 600 - 1000 awr o dan amodau arferol, a 200-300 awr mewn amgylcheddau llwch uchel. Mae angen cynnal a chadw craidd papur yr hidlydd mân bob 50-100 awr o dan amodau gweithredu arferol, ond bob 24 awr mewn amgylcheddau garw.
Dylid addasu clymu a chlirio drwm brêc cydiwr a brêc yn fisol neu bob 5000 cilomedr. Dylai'r pedalau a'r cliciedi hefyd gael eu iro. Mae angen amnewid gwisgo gormodol. Dylid archwilio bolltau allweddol yn fisol am looseness. O dan amodau gweithredu llym, gellir byrhau'r cyfwng arolygu i 15 diwrnod. Dylai'r injan hefyd gael ei glanhau'n rheolaidd o olew a llwch gyda lliain meddal.
Yn gyffredinol, mae slwtsh injan mewnol a dyddodion eraill yn cael eu glanhau a'u cynnal bob 5000 cilomedr. Mae nozzles y system danwydd a dyddodion carbon falf yn cael eu glanhau bob 10000 cilomedr. Mae'r system oeri fel arfer yn cael ei gwasanaethu bob chwe mis, yn ystod newidiadau tymhorol, i ddisodli'r oerydd a chael gwared ar raddfa. Mae'r trosglwyddiad yn cael ei wasanaethu oddeutu pob 20000 cilomedr i gael gwared ar slwtsh niweidiol, gwm a dyddodion eraill. Mae angen cynnal a chadw manylach ar lorïau dympio mwyngloddio, wedi'u categoreiddio yn ôl pwysigrwydd a chyfnodau i archwiliadau dyddiol, cynnal a chadw dwys, cynnal a chadw wedi'i drefnu, a chynnal a chadw arall. Perfformir cynnal a chadw dwys o fewn 2,500 cilomedr cyntaf cerbyd newydd neu ar ôl ailosodiad cynulliad mawr; Mae archwiliadau dyddiol yn wiriadau diogelwch cyn eu defnyddio bob dydd; Perfformir cynnal a chadw wedi'i drefnu bob 5,000 cilomedr neu 250 awr o weithredu; ac mae ysbeidiau cynnal a chadw eraill yn amrywio.
Yn fyr, mae'r cyfnodau cynnal a chadw ar gyfer tryciau dympio yn amrywio yn dibynnu ar amrywiaeth o ffactorau. Rhaid i berchnogion gadw'n llym at y gofynion hyn i gadw eu cerbydau mewn cyflwr da, ymestyn eu bywyd gwasanaeth, a sicrhau diogelwch gyrru.